歐盟就碳中和目標制定重磅措施：重型車(chē)輛減排及化石燃料汽車(chē)禁售｜一碳究竟·國際篇 第67期
一碳究竟·國家/地區層面
1、韓國電力將擴大支援預算 助力草根企業(yè)能源效率優(yōu)化
據韓國中央日報報道，韓國電力公社宣布，2023年將把面向草根企業(yè)的能源效率優(yōu)化支援預算從去年的67億韓元大幅增加到270億韓元，目標是通過(guò)這一項目為1000家企業(yè)提供支持，幫助更多弱勢群體購買(mǎi)高效率家電，并幫助社會(huì )福利設施安裝高效率冷暖氣等。
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2、歐盟領(lǐng)導人同意對綠色產(chǎn)業(yè)提供有針對性的臨時(shí)支持
歐盟領(lǐng)導人周五同意，對綠色產(chǎn)業(yè)提供有針對性的臨時(shí)支持，以確保歐洲未來(lái)成為綠色科技產(chǎn)品的生產(chǎn)制造基地。歐盟委員會(huì )提議放寬國家對可再生能源、脫碳工業(yè)、氫能或零排放汽車(chē)投資的援助規定，部分原因是為了對抗美國的《降低通脹法案》(IRA)。
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韓國政府14日提出到2050年實(shí)現國際海運凈零排放的目標，為此將在2050年以前把5000噸以上國際航線(xiàn)船舶全部更換成環(huán)保動(dòng)力船舶，并為此成立基金和公共基金，大力支援海運公司。
據悉，政府比IMO先行提出2050年國際海運碳中和目標在亞洲國家中尚屬首例。韓國海水部預計，為了建造環(huán)保動(dòng)力船舶，海運企業(yè)、政府和公共機構到2030年和2050年將分別投入8萬(wàn)億韓元和71萬(wàn)億韓元的資金支持，并期待借此進(jìn)一步擴大全球環(huán)保海運市場(chǎng)中韓國海運公司所占份額，到2030年和2050年分別創(chuàng )造17萬(wàn)億韓元和158萬(wàn)億韓元的經(jīng)濟效益。
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歐盟委員會(huì )當地時(shí)間周二（2月15日）宣布了一項綠色提案，制定了關(guān)于重型車(chē)輛減排的新目標。歐盟委員會(huì )提議，目標到2040年將重型汽車(chē)的碳排放量較2019年的水平減少90%。此外，為了加快零排放公交車(chē)在城市中更快地部署，歐盟委員會(huì )還提議，從2030年開(kāi)始，新的城市公交車(chē)必須是零排放車(chē)輛。目前該提案將接受歐盟成員國和歐洲議會(huì )的審查。
就在該重型車(chē)減排提案提出的同一天，歐洲議會(huì )的議員通過(guò)了一項新法律《2035 年歐洲新售燃油乘用車(chē)和小貨車(chē)零排放協(xié)議》，禁止在2035年后在歐盟銷(xiāo)售化石燃料汽車(chē)，以期在本世紀中葉前不再有燃油車(chē)上路。禁止銷(xiāo)售的車(chē)包括新的汽油和柴油車(chē)、輕型商用車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)，轉而全面支持全電動(dòng)汽車(chē)。
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一碳究竟·企業(yè)層面
1、三菱UFJ銀行與中國綠色發(fā)展聯(lián)盟簽署合作協(xié)議
2月14日，三菱UFJ銀行與中國國家級經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區綠色發(fā)展聯(lián)盟簽署了業(yè)務(wù)合作協(xié)議。該聯(lián)盟由天津市等的地方政府下屬企業(yè)共同出資成立，主要從事碳中和相關(guān)咨詢(xún)業(yè)務(wù)等。三菱UFJ銀行將根據此次的協(xié)議，為日本企業(yè)進(jìn)駐中國提供支援，并促進(jìn)中日企業(yè)之間的合作。
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近日，集兆嘉GCN與私人另類(lèi)投資集團GEM簽訂了股份認購協(xié)議，根據該協(xié)議，GEM將在集兆嘉GCN成功上市時(shí)向集兆嘉GCN提供高達5億美元不可撤銷(xiāo)的股份認購安排。集兆嘉GCN致力融合車(chē)聯(lián)萬(wàn)物級操作系統，碳匯及數據管理，提供創(chuàng )新模式下的新能源智能商用交通完整解決方案，目前正在上市過(guò)程中，計劃在2023年內以120億-150億美元的估值完成在美國上市。
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