全面電動(dòng)化時(shí)代，中國(guó)電池產(chǎn)品如何開展“碳足跡”核算？
8月25日，工業(yè)和信息化部會(huì)同有關(guān)部門發(fā)布了《關(guān)于推動(dòng)能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》（以下簡(jiǎn)稱《意見》）。
能源電子產(chǎn)業(yè)是電子信息技術(shù)和新能源需求融合創(chuàng)新產(chǎn)生并快速發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，是生產(chǎn)能源、服務(wù)能源、應(yīng)用能源的電子信息技術(shù)及產(chǎn)品的總稱，主要包括太陽(yáng)能光伏、新型儲(chǔ)能電池、重點(diǎn)終端應(yīng)用、關(guān)鍵信息技術(shù)及產(chǎn)品等領(lǐng)域。
《意見》中對(duì)提升新型儲(chǔ)能電池提出了以下要求：
? 加強(qiáng)新型儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)，推進(jìn)先進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)及產(chǎn)品規(guī)?；瘧?yīng)用；
? 研究突破超長(zhǎng)壽命高安全性電池體系、大規(guī)模大容量高效儲(chǔ)能、交通工具移動(dòng)儲(chǔ)能等關(guān)鍵技術(shù)，加快研發(fā)固態(tài)電池、鈉離子電池、氫儲(chǔ)能/燃料電池等新型電池；
? 推廣智能化生產(chǎn)工藝與裝備、先進(jìn)集成及制造技術(shù)、性能測(cè)試和評(píng)估技術(shù)。提高鋰、鎳、鈷、鉑等關(guān)鍵資源保障能力，加強(qiáng)替代材料的開發(fā)應(yīng)用；
? 推廣基于優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)功率型和能量型電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)的混合儲(chǔ)能系統(tǒng)；
? 支持建立鋰電等全生命周期溯源管理平臺(tái)，開展電池碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)與方法研究，探索建立電池產(chǎn)品碳排放管理體系。
電池產(chǎn)品碳足跡
關(guān)于電池產(chǎn)品碳足跡的研究，寧德時(shí)代創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理曾毓群在2022世界新能源汽車大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)接受新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)提到：
進(jìn)入全面電動(dòng)化時(shí)代，動(dòng)力電池不僅要先進(jìn)，還要綠色。根據(jù)中汽研報(bào)告，純電動(dòng)車在燃料周期減碳貢獻(xiàn)非常明顯，同時(shí)動(dòng)力電池在電動(dòng)汽車全生命周期的碳排放占比高達(dá)40%，所以在全面電動(dòng)化實(shí)現(xiàn)以后，動(dòng)力電池自身的減碳也尤其重要。
國(guó)外針對(duì)動(dòng)力電池碳足跡的標(biāo)準(zhǔn)、政策、法規(guī)研究已經(jīng)率先推動(dòng)，并在加快推動(dòng)。正在立法的歐洲電池法明確指出2024年要求企業(yè)公開聲明其電池產(chǎn)品碳足跡，2026年實(shí)施分級(jí)管理，2027年實(shí)施強(qiáng)制性管理。美國(guó)剛剛立法通過(guò)了通脹削減法案，在加速推進(jìn)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，同時(shí)美國(guó)參議院也提出要制定清潔競(jìng)爭(zhēng)法案，電池產(chǎn)品的碳屬性已成為歐美下一步監(jiān)控的重點(diǎn)。
與此同時(shí)，中國(guó)作為電池生產(chǎn)大國(guó)，對(duì)電池碳足跡的研究已明顯落后。應(yīng)對(duì)氣候變化是全人類共同責(zé)任，電池碳足跡的監(jiān)管也應(yīng)該形成全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，要國(guó)際賦能。標(biāo)準(zhǔn)的制定要基于科學(xué)的方法論，充分?jǐn)?shù)據(jù)庫(kù)做支撐，而這些方法論和數(shù)據(jù)庫(kù)的建立，需要全產(chǎn)業(yè)鏈大量實(shí)際數(shù)據(jù)。
因此，推動(dòng)綠色電池發(fā)展，除了企業(yè)自身努力，也需要政府出臺(tái)各種鼓勵(lì)政策，讓消費(fèi)者、車企在使用綠色電池中能夠得到實(shí)實(shí)在在的好處。比如說(shuō)雙積分或者免購(gòu)置稅中，應(yīng)該設(shè)置電池碳足跡的條件，只有使用低碳足跡的電動(dòng)車，才能拿到積分，或者才可以享受免購(gòu)置稅的政策；或者建議研究動(dòng)力電池碳積分的政策，鼓勵(lì)綠色低碳電池的發(fā)展。另外，應(yīng)進(jìn)一步完善電池回收利用政策，為電池企業(yè)大規(guī)模使用再生材料生產(chǎn)新電池提供政策保障。
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